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Kansai
再也沒有其他祭典，能像岸和田市與地車祭之間的關係一樣深厚了。既有著以本祭典舉辦月份為始的專用日曆，而出生於岸和田市的孩子們在學會打棒球或踢足球之前，也都得先學會怎麼拉行地車。
岸和田地車祭的特徵，便是彷彿粗野靈魂彼此衝擊一般地，在當地橫衝直撞的地車拉行。最高重達四噸的地車，由四百至一千名男兒分別握著兩條粗繩來拉行，其勇猛威武的姿態著實是魄力滿點。尤其是以全速衝過街角的「甩尾過彎」（やりまわし），更是本祭典最吸引人之處。在日落西山之後，每台地車將點上兩百餘盞燈籠，展現出有異於白天的情趣，孩子們也加入了拉車手的行列，緩慢地在當地遊行。
1703年，當時的岸和田藩主岡部長泰公為祈求五穀豐收而舉辦的稻荷祭，即為本祭典的起源。此後橫跨了三百年以上的光陰，在這塊土地上茁壯成長的庶民們代代傳承了岸和田地車祭的技巧與靈魂。
岸和田地車祭的最高潮，當非「甩尾過彎」莫屬。總重量達四噸的地車，由四百至一千名拉車手以全速豪邁彎過路口直角。在近距離觀賞之下，隨著「SORYA SORYA」的口號而疾馳狂奔的勇猛地車，其魄力將令你為之震撼不已。
速度絲毫不減、九十度轉換方向的「甩尾過彎」，操作起來自然絕非易事，在熟練技巧之外，更需要配合稍縱即逝的絕妙時機而眾人一心的無比團結力。有人負責往前推進、有人處理迴轉的時機，彼此各司其職、同心協力的夥伴意識，才真正稱得上是本祭典最值得一看之處。
雖然人們多將焦點放在祭典上的激烈場面，但地車上的精緻雕刻之美也絕不可錯過。上頭並未施加任何塗漆或金箔，純粹活用櫸木的木紋肌理，刻上人物、駿馬、靈獸、花鳥至唐草文樣，遊客將能欣賞到各式各樣的精美雕刻。
相較於全國各地的祭典，其山車神輿的上頭往往施有華麗裝飾，岸和田地車則不然。相傳岸和田當地的宮大工曾參與過日光東照宮的營造建設，而透過承繼了這份技巧的和泉雕工匠之手，從中催生出岸和田地車在質樸中自有一份威武的姿態。
相對於白天地車豪邁拉行之「動」，點亮了燈籠、孩童也加入拉車行列，呈現出地車拉行之「靜」的，則是在夜晚上演的「夜間曳行」。上頭點著兩百盞燈籠的地車，則有別於雄壯威武的那一面，漂散出典雅的奇想氛圍。
地車上頭的細緻精妙雕刻，都是管理地車的各團體引以自豪的傑作。如果是希望靜下心來好好觀賞的遊客，則推薦你參加以徒步速度穿過市街的「夜間曳行」。
請遵從身穿法被的志願警衛之指示來觀賞。
危險場所將禁止進入，請勿擅闖。
請勿靠近正在行進中的地車。
請勿擅自觸碰停止的地車。
請勿進入各町的詰所（祭禮團體的休息場所）。
地車行進時十分威猛，請當心不要捲入。
在道路狹窄的地方，請留意祭禮參加者與其他遊客。
前往岸和田市
【鄰近車站】
9月祭禮
南海電鐵南海本線：青木站、岸和田站、蛸地藏站
10月祭禮
JR阪和線：久米田站、下松站、東岸和田站
會場
岸和田市全市
9月祭禮
岸和田地區、春木地區
10月祭禮
八木地區、南掃守地區、東岸和田地區、山直地區、山直南地區、山瀧地區
